這兩天，網上一則長沙57層高樓19天建成的音讯有點火，火到大洋彼岸的加拿大、美國網友都不停在網上發來“賀電”：這隻有在中國才或许！隻有中國人才干辦到！溢美之詞不由讓人聯想到電影《2012》中，中國制作了肩負人類生计和繁殖的方舟，片中的項目負責人也如是贊美：隻有中國才干夠在如此短的時間制作這麼龐大的項目。

  為什麼快？這和項意图修建资料和建設办法有關。因為它是工廠化的修建，構件幾乎都是工廠預制修建，現場隻要安裝。地板、一切的管道都已經在車間做好了。

  但國內網站上對此事質疑的聲音卻许多。習慣了遍及腳手架、水泥當場攪拌、灰塵漫天的傳統現場砌筑办法，不少習慣去國外買馬桶蓋的人看到造得這麼快的高樓不由得“憤憤不平了”，發出了對中國制作慣有的質疑聲：“樓快快，誰敢進去住？”對這大樓的安全性提出疑問，稱自己“絕不會在風大的時候到這棟樓上去。”

  用制作汽車的办法制作房子的办法，學名叫裝配集合式修建。它其實也不是什麼牆內開花牆外香。這種裝配式修建在國外三四十年前就有了，而遠大也不是第一次，早在2010年6月，它就用6天完成了位於長沙佔地上積達610.83平方米、高50米共15層的“新方舟賓館”。在建的中國第一高樓“上海中心”，也很多使用了這種“搭積木”一樣的修建工業化技術。由於工業制作精度極高，誤差從厘米級降到毫米級，工人在現場就像“搭積木”一樣進行高效率安裝。

  這些修建工業化下的“樓快快”至今未聽聞發生過“樓倒倒”事情。資料顯示，修建工業化首要帶來了質量的大幅进步，外牆飾面资料抗拔強度是傳統工藝的9倍，修建零滲漏，面磚不脫落等，節能節材效益更為明顯，現場施工灰塵污染、噪音干擾等大幅度下降。 據統計剖析，假如實現修建工業化，裝配式制作過程中的節能帶來的效益非常可觀：整個工程無需搭設腳手架，很多節地節材﹔根本不必傳統木模板、木方，節約木材90%﹔節約用水65%左右﹔節約鋼材5%∼8%﹔節約混凝土10%左右﹔減少現場施工废物90%﹔施工階段，現場根本無粉塵污染﹔減少現場施工場地50%左右﹔減少現場作業人員50%以上﹔減少現場日子废物50%以上。

  國家發改委資源節約與環境保護司的一負責人曾說過，“推進修建工業化是國內修建領域反浪費中心，未來修建用裝配集合式逐渐代替現場砌筑式，帶來的節約空間巨大。”

  因長期遭到廉價勞動力和低價競爭等要素影響，我國的修建工業化一向發展滯后，一向是水泥黃沙滿天飛的形式。隨著國內勞動力水平遍及升高、修建技術日益老练、環境制約加大、資源瓶頸杰出，修建工業化已火烧眉毛。正如長沙市房地產開發協會副秘書長歐陽學海表明，現在日本、德國都已經不必水泥、沙子這種傳統的修建办法來造房子了，修建工業化已吹響中國制作的號角，未來中國或许會出現更多的用建立办法造出來的高質量房子。因為好房子的質量關鍵不是速度，是修建办法。

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